上載-suite 669-８ ／ Ｒandom shot...

上載-suite 669-7

Loved this coast, that's so plain and obvious,
can't wait to get back there, although there's absolutely no reason for seeking it.
It's not Kending, not Jiqi beach, not at all. Quiet and peaceful life.
Is is contagious?I still doubt it, can't explain it to myself yet...
No sharks, can swim around, just be aware of the swell.Diving, haven't tried it.
Windsurfing, on day soon...

上載-suite 669-6

The luxurious shack...

上載-suite 669-5

我記得這裡是第StopNr12,在台東附近那邊.
兩兩人從長濱給打便車, 他們說他們兩個都是原主民...

上載-suite 669-4

Mobile phone snaps, at a parking lot.
Is is before or after Dong He?
[東河], a famous town for its buns.
Bumped into a local once raised in UK.
Loved those beaches for scuba-diving especially.

上載-suite 669-3

... Once enlarged it should become brighter!
(Hold on till I use Pshop™ sometime soon!)

上載-suite 669-2

If you can click on the picts...

我想要繼續上載我環島的故事。你下載一前, 一定有人先上載...

La leçon de Ji1 Qi2 - Plage, Rte onze

La leçon de Ji1 Qi2
Originally uploaded by Zoentropix

La 20ème hre:
Communication de base. Au début de l'attente sur Fong Bin (S_9 me déposant là, 30 mn plus tard), après le 33ème km de la rte 11. Taiwan-Dong Hai An (East Cost) en chiffre et lieux communs. Je veux extrapôler sur ces quelques 55 sec (d'une prise de 3mn 30), moins d'1mn sur un voyage de 55heures (-) à 50 euros. On apprend en copiant, en imitant, par la répétition incessante. Un hommage à un certain LCM et au chef d'orchestre Richard, si je me souviens... [磯崎海灘]La 4ème part. /9. Pas la fin.

La vingt-et-unième heure: le «camionneur mormon», 1er jet de fusion!

Il faut que je parle du camionneur prosélyte sans plus tarder comme un confession...
C'est après Fong Bin [豐濱], l'attente est interminable. Je marche un peu plus loin et traversant un premier pont par rapport au point où j'ai été prioritairement déposé (S_9) comme généralemement souhaité à un "Bian Li Shang Dian" (point crucial de ralliement de tous les "stoppeurs sous tropiques").
Je parle de stylos et de feutres avec des locaux presque tous aborigènes en route (et au bord de ~); je croise aussi une "adoha", américaine -à n'en pas douter- qui me demande "ce que je f... à FB?!", sauf qu'elle ne me donne pas la pareille, probablement car je lui ai répondu en mandarin. Elle a compris, - ah!...
Donc, à ce point où je commence à brûler sous le soleil au zénith, je force la main à un chauffeur de poids-lourds qui s'arrête, mais me dit ne pas aller jusqu'à aucun des lieux que j'ai inscrits en "pancarte". En effet il va juste à côté, mais là n'est pas l'essentiel vraiment. Je connais ce lieu pour y être venu entre autres au 1er mai férié -parfois à Taiwan...- dernier avec mon amie en scooter de Hualian et avoir bifurqué là pour la vallée intérieure (un autre rapport, la 11 jia).
Cette fois je sais qu'il y a moins de camionneurs sur ce tronçon, car comme à Yilan "le camionneur" affectionne certaines routes pratiques (ne privilégiant pas forcément le pittoresque) et pas d'autres. Ainsi le choix est simple: soit je continue sur ma lancée et c'est la galère, soit je rejoins le "rift" intérieur, une vallée entre une mini-chaîne de montagne, mais chaîne quand même, et la chaîne centrale sensée représentée ce qu'il a de plus basique en matière de connaissance du relief taïwanais. A cet endroit passe la fameuse route provinciale neuf qui est la plus longue de Taiwan (je l'ai appris autrefois et me le verrai rappeler plus tard). Je choisis la "handicap" sympa, car le paysage est unique et même si j'ai déjà connu l'autre route en train, je suis plus familier de celle-ci pour avoir avoir déjà passé le cap de Taidong en stop par ce même chemin (directement depuis le parc d'attractions du Pacifique -Hai Yang Gong Yuan- où je viens d'être pris aussi) et être venu au moins une fois -il y a "assez longtemps"- par la route aussi (d'un côté il y a la mer, de l'autre la montagne avoisinante et une simple route entre les deux, une route traversale plus loin parfois apparaît, le cabotage, pouquoi pas?, je plaisante, quoique en planche à voile? Qui m'a dit qu'il n'avait jamais entendu parlé de requins dans cette partie...? Je passe mon temps à demander tous ces détails et j'en passe!) en bus de ligne jusqu'à Shi Ti Ping que je n'ai jamais visitée malgré sa localisation assez exceptionnelle de l'avis général (d'ailleurs, je n'aurai pas plus le temps de m'y attardé cette fois, dommage!).









C'est donc ainsi que j'ai forcé la main à la première personne venue et en lui expliquant que n'importe quelle destination fera l'affaire pour me tirer de ce pétrin! Il faut bien insister une fois la portière ouverte, "anything will do", homme de peu de foi! C'est ce à quoi je m'exécute à mes risques (il n'est pas grand) et périls. Le routier sympa aborigène se trouve juste être un mormon... A suivre, une photo? La petite histoire vaut un détour, voici un premier jet: (...) (:
S_10

Au bout du compte j'atterrirai ici (entre S_11 et S_12)...
Voir ci-contre comme ci-dessus. [長濱]
N.B.: S_~ equals "Lift Nr..."/Stop No [在說法文]

SU_HUA_HIGHWAY by nite

SU_HUA_HIGHWAY by nite
Originally uploaded by Zoentropix

My lift nr 7 on the way to Hua Lian. S_7/ Notes:
Le se che [ 垃圾車], dans ce caractère il y a 2x la clé "terre", c'est rassurant, pour ne pas la "quitter" sur cette route dangereuse, c'est un euphémisme!
There's no place to dump the rubbish of Hua Lian in town (he repeated it twice), so this driver as to come all the way thru to Sua Ao everyday. That's his job actually. On his way back to HL, before a 6hrs rest. Another driver is waiting in HL to bring the truck back there and so on...
The last shot of the 6th hour, end of part one.
Pris par camion-poubelle vide, il n'y a pas de décharge à Hualian (il insiste au moins deux fois...). Ce Monsieur doit donc chaque jour relier Su Ao (ce n'est pas une benne, mais un camion-remorque!). Au retour il me donne un stop, deux heures de route (prévu deux fois 2h1/2, son horaire, qu'il vente ou qu'il pleuve. Coupure route-repos seult), 6 jrs par sem. 6 hres de repos, un autre conducteur prend la relève. Il l'appelle sur son portable après minuit... Nous ferons une halte recharge d'eau (pour les freins -si je comprends bien- ou lester aussi le camion? Quant au moteur?), à la pompe à essence, déjà expérimenté sur la route de Taroko au col He huan shan (dans la nature), puis Puli (dans l'autre sens). Pas si loin à vol d'oiseau, autre direction. Nous passerons devant l'entrée des gorges Taroko vers minuit et demi, après Heping et avant Hsin cheng (destination demandée originellement, par sécurité, je sais que les camions ne vont souvent pas jusqu'à Hua lian ville). Je regarde les kilomètres de la "9", et compte pour passer le temps. 9 +123=15, comme 9+141 ou 9+132 (i.e: Km 141, 132 ou 123 de la Rte 9).
Fin de première partie.

J'imagine que tout peut être dit en quelques images

Le chemin est libre