SU_HUA_HIGHWAY by nite

SU_HUA_HIGHWAY by nite
Originally uploaded by Zoentropix

My lift nr 7 on the way to Hua Lian. S_7/ Notes:
Le se che [ 垃圾車], dans ce caractère il y a 2x la clé "terre", c'est rassurant, pour ne pas la "quitter" sur cette route dangereuse, c'est un euphémisme!
There's no place to dump the rubbish of Hua Lian in town (he repeated it twice), so this driver as to come all the way thru to Sua Ao everyday. That's his job actually. On his way back to HL, before a 6hrs rest. Another driver is waiting in HL to bring the truck back there and so on...
The last shot of the 6th hour, end of part one.
Pris par camion-poubelle vide, il n'y a pas de décharge à Hualian (il insiste au moins deux fois...). Ce Monsieur doit donc chaque jour relier Su Ao (ce n'est pas une benne, mais un camion-remorque!). Au retour il me donne un stop, deux heures de route (prévu deux fois 2h1/2, son horaire, qu'il vente ou qu'il pleuve. Coupure route-repos seult), 6 jrs par sem. 6 hres de repos, un autre conducteur prend la relève. Il l'appelle sur son portable après minuit... Nous ferons une halte recharge d'eau (pour les freins -si je comprends bien- ou lester aussi le camion? Quant au moteur?), à la pompe à essence, déjà expérimenté sur la route de Taroko au col He huan shan (dans la nature), puis Puli (dans l'autre sens). Pas si loin à vol d'oiseau, autre direction. Nous passerons devant l'entrée des gorges Taroko vers minuit et demi, après Heping et avant Hsin cheng (destination demandée originellement, par sécurité, je sais que les camions ne vont souvent pas jusqu'à Hua lian ville). Je regarde les kilomètres de la "9", et compte pour passer le temps. 9 +123=15, comme 9+141 ou 9+132 (i.e: Km 141, 132 ou 123 de la Rte 9).
Fin de première partie.

En voiture...

Et pourtant je continue
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Il y a aura même un stop-dépannage sur la plage. J'atttends, je remonte. Le lift le plus étonnant (reliftant) de ma carrière d'expert en la matière!!!
Balade en ville, les piétons, ça existe?
Taïwan recèle quelques perles de ce genre ou épouvantail pour d'autres. Portrait non-établi qui sort du cœur. La technique vient après..., en pratiquant!

Laisse-moi descendre, Marcel...

Trente minutes ou trente secondes pour passer dans l'au-delà!!!

Where Do I Go? Ralentissement salutaire, part I
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Explications du maître. Film & travel. Roule et tais-toi! Il suffit de lever le pouce et d'agiter un pancarte. J'ai bien cru que cela serait la dernière course... Il y avait eu Su Hua, aucune comparaison. Cha guo er... (les 20 ans d'expérience, on connaît!). Le 24, les 24h du Mans à Da Wu. Petit trente secondes, pas une de +
Un auto-stop transilien qui tourne à l'aventure burlesque: calme-toi Marcel, ma retraite à moi est encore loin... Méthode de survie, poser les questions les plus débiles pour faire diversion, "... vou-vous.. entraînez depuis com..combien de temps pour les 24H..?- Oh, un bail... , d'ailleurs, j'suis à la retraite (pas aux flambeaux en tt k), j'ai tt mon tps...".. T'as la pèche, Marcel Zhang, ça s'voit!!!

PS-NB: Tous les noms ont été changé pour le respect.... (;

J'écoutais cette chanson de Rita Calypso...

Spray it with cologne
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vie taiwan, fleuve tranquille à l'aube de la retraite...

Première heure:

Je me rends sur la route de la cascade de Jiu Fen. Jing Gua Shi, un couple s'arrête pour me descendre à l'intersection du bord de mer qui mène soit vers Jilong à gauche soit vers Fulong à droite. C'est le premier stop ainsi en descendant du bus emprunté à Taipei-centre, arrêt terminal en face du grand magasin Sogo II qui jouxte la station servant de jonction entre les deux premières lignes de métro construites dans cette agglomération ( Ligne marron de Muzha et celle bleue de Nangang ). De Zhongxiao fuxing j'ai payé 95 dollars à Jilong Keyun (Compagnie de bus inter-communal de Jilong). Mon point de retour sera un train quelque part sur la ligne Jilong (mer) et Zhongli (montagne). Le système ferrovaire à Taiwan étant aussi complexe que le réseau de bus, je m'efforcerai durant ces 52 heures qui suivent de n'évoquer que très rarement ces deux moyens de transport pour ce tour complet - tout du moins à mes yeux- de l'île de Taïwan et pour ainsi dire ne les utiliserai jamais (sauf en début et bout de course donc, cqfd). C'est ma contrainte de base. Par contre je vais explorer une partie du réseau routier et autoroutier du mini-état national faisant toujours front à la Chine.
Pas la moindre trace de chemins de randonnées, ni trajets touristiques qui affluent en touristes chinois du continent de plus en plus jour après jour non plus en dehors de quelques plages atypiques de la côte-est déserte pour la plupart sur l'océan pacifique. Telle est ma direction première à laquelle je me tiendrai sans surprise. Un trajet "rebel" en auto-stop, vous l'aurez compris, parfois une course folle comme d'autres une balade tranquille de "retraité". Avant la fin de cette première heure un deuxième stop pour Fulong obtenu immédiatement: le premier camionneur pour arriver à cette station balnéaire avant la nuit qui tombe aux alentours de 18h30-19h, ville repère que je quitterai immédiatement. Quelques photos, puis quelques plans (respectivement 80 jusquà Hualian-la divine, ainsi que 123 autres tout du long de la côte, pour enfin finir sur des clichés et films d'appareil téléphonique portable sans autre alternative technique).